Облагораживание карниза крыши, покрытой листами металлочерепицы

Карниз – это часть крыши от нижнего края ската до места выхода стропильных частей за внешнюю плоскость внешной стенки. Основным назначением этого свеса является защита стенок и отмостки от действия дождевой и талой воды, стекающей с наклонной поверхности кровельного покрытия.

Карниз крыши с покрытием из металлочерепицы

Длина карнизного свеса замеряется от края ската до наружной плоскости стенки строения. Его размер зависит от строительного решения, от конструктивных особенностей крыши и от наибольшей снеговой перегрузки. Почаще всего длина свеса колеблется в границах 400-1000 мм.

Конструктивные решения карниза с кровлей из железной черепицы могут быть различными. При маленьких размерах свес стропильных досок не нуждается в доп усилении. За внешние пределы стенок в этом случае выходят лишь удлинённые концы стропил, часть обрешётки и кровельное покрытие. Если крыша имеет утепление, то наружу выводят и слой гидроизоляции.

Огромные свесы усиливают узлами жёсткости, которые могут быть выполнены в виде:

• древесного карнизного короба треугольного сечения;
• аналогичной конструкции из сплава;
• в виде кирпичного выступа в высшей части внешной стенки.

Если металлочерепичная крыша не оборудуется организованным водоотводом, то малая рекомендуемая величина свеса обязана составлять не наименее 600 мм.

Методы удлинения стропил

Почаще всего длина строй пиломатериалов не превосходит 6 м. Длина же стропильных ног с учётом карнизного свеса может востребовать роста этого размерного показателя. Если форма крыши представляет собой мансардную систему, сформированную из 2-ух либо нескольких плоскостей с различным углом наклона, то таковой трудности обычно не возникает.

Места соединений досок на прямых участках стропил усиливаются подкосами либо вертикальными стойками. Если удлинить стропила необходимо лишь на величину карниза, то это делается креплением доп досок, называемых кобылками, которые обязаны иметь усиление для сопротивления снеговым перегрузкам.

Установка карниза металлочерепичной крыши

Потому что главными несущими элементами карниза являются выпуски стропильных ног, карнизный свес формируется ещё на стадии монтажа стропильной системы. Усиление свеса делается до начала кровельных работ. По фронтальному краю свеса приколачивают лобовую доску.

От конца стропильной ноги до стенки устанавливают перемычку, от места примыкания перемычки к стенке укрепляют вертикальную стойку. Выходит жёсткая треугольная система, которая подшивается снизу листовым либо панельным материалом для наружной отделки. Обшивка обеспечивает доп ветровую защиту. Совместно с железной черепицей можно приобрести особые профильные элементы для нижней обшивки карнизного свеса.

При отсутствии усиления карниза лобовую доску можно и не укреплять. Но её наличие делает удобнее процесс установки водоотводного жёлоба, и придаёт свесу наиболее завершённый вид. Расход железной черепицы раздельно для карниза не просчитывается. В расчёт берётся лишь общая площадь крыши.

Перед началом монтажа листов железной черепицы по краю обрешётки приколачивают карнизную планку, нижняя кромка которой обязана быть ориентирована в ложе водоотводного жёлоба. Одним из недочетов металлочерепицы будет то, что в системах утеплённых крыш под ней появляется огромное количество водяного конденсата. Потому через особый капельник в жёлоб направляют и сток с водоизоляционной мембраны.

Зависимо от конструкции карниза, крепления жёлоба укрепляют или к торцам стропильных ног, или к лобовой доске. Обеспечить ровненький уклон помогает подготовительная натяжка шнура.

На торцовых частях двускатных крыш по краю укрепляют фронтонные ветрозащитные планки.

В качестве доп устройства поверх кровельного покрытия карнизов и вдоль желобов и труб водосточной системы время от времени прокладывают особые полосы электронного подогрева.

А карниз вашего дома оборудован доп устройствами?

Карнизная планка для металлочерепицы: размеры, устройство, методы монтажа

Выстроить карнизный свес кровли из металлочерепицы необходимо будет до укладки кровельного покрытия. Защитить древесные детали кобылок и обрешетки можно и следующей подшивкой софитов, но таковой метод оказывается наиболее трудозатратным, потому лучше закрыть карнизы заблаговременно, когда ничего не мешает набивке профилированной планки.

Что такое карнизный свес металлочерепицы

В просторечии его именуют карнизом либо концевой планкой. Проф кровельщики, когда молвят о карнизном свесе металлочерепицы, имеют в виду нижнюю часть листа на скате, которая выходит за границы периметра стенок строения.

Карниз металлочерепицы — это не 50 мм поверхности, свешивающихся с карнизной доски. В состав узла свеса входят:

• Нижняя кромка листа металлочерепицы;
• Ветровая либо карнизная доска каркаса ската;
• Капельник;
• Карнизная планка.

Они все инсталлируются на свесах под металлочерепицей и оказывают существенное воздействие на долговечность и надежность кровли. Конкретного воздействия на работу карнизной планки они не оказывают, но некие из дополнительных частей приходится устанавливать до монтажа защитной накладки, потому постоянно приходится учесть пространство их размещения и размеры доборов.

Нужна ли карнизная планка для металлочерепицы

Очевидно, возможно обойтись и без оборудования свеса металлочерепицы. Для неких типов крыш употребляют облегченный вариант дизайна нижней кровельной кромки. В этом случае оставляют вылет нижнего края металлочерепицы на расстоянии 50-60 мм от плоскости стенки. Чтоб удалять воду, железную кромку подшивают на стенку профилированной планкой – желобом, наподобие той, что устанавливается на фронтонных накладках металлочерепицы.

Схожий вариант — быстрее исключение из правил, употребляется он очень изредка. Для обыденных двухскатных крыш ставят карнизный свес под металлочерепицу с целью обеспечения:

• Защиты мауэрлата и опорной части стенки от дождика и ветра;
• Отведения дождевой и талой воды от отмостки фундамента;
• Организации устойчивого притока воздуха в вентиляционные каналы под металлочерепицей.

В отличие от профнастила, у которого волнистое профилированное сечение уже образует каналы, по которым притекающий воздух может отчасти убирать пароконденсат, у металлочерепицы таковой способности нет. Потому действенная вентиляция утеплителя и кровли быть может обеспечена лишь за счет правильного выбора схемы обустройства карнизного свеса.

Виды карнизных свесов для металлочерепицы

Для того чтоб отлично удалять воду и водяные пары, употребляют два варианта дизайна карнизного свеса. Более обычной вариант разработан и предложен к эксплуатации известным финским производителем металлочерепицы RANILA.

Внутреннее отведение воды с карнизного свеса

В этом случае пароизоляция, уложенная под кровлю, раскатывается не до нижнего конца карнизного свеса, а обрезается на середине вылета стропильных балок либо кобылок крыши. В данной для нас части утеплителя под металлочерепицей нет, потому фактически вся конденсированная влага стекает не к планке карниза, а прокапывает через подшивку свеса. Чтоб избежать обледенения подшивки, в этом случае заместо перфорированных панелей софитов кровлю подбивают древесными рейками.

Данный метод отлично работает в критериях северного морозного воздуха, в средних широтах карнизы на свесах часто зарастают большим количеством льда и сосулек.

Традиционный вариант карнизного свеса под металлочерепицей

Внутреннее удаление пароводяного конденсата употребляется в ситуации, когда на крыше из металлочерепицы и на водосточных желобах накапливается большущее количество снега, препятствующего нормальному притоку воздуха под кровлю. Для обыденных критерий хорошим вариантом будет традиционное устройство карниза. Один из вариантов свеса приведен на схеме ниже.

В этом случае конденсат из-под металлочерепицы удаляется потоком воздуха, притекающего через особое отверстие в торцевой части карниза кровли.

Устройство карниза металлочерепицы

Конструктивно карнизный свес представляет собой пакет из слоя гидроизоляции, обрешетки пароизолирующего полотна и кровельного покрытия из металлочерепицы.

Кромка материала пароизоляции выводится и укладывается на планку капельника. Меж кровельным покрытием и контробрешеткой образуются вентканалы для притока воздуха. Поверх приемных окошек установлена карнизная планка. Оканчивающим элементом свеса является система водосточных желобов, уложенных на монтажные крюки.

Размеры карнизной планки для крыши из металлочерепицы

На вертикальной торцевой поверхности свеса устанавливается накладка из покрытого цинком тонколистового материала. Планка выполнена в виде Г-образного профиля, вертикальная полка которого нашивается на торец, горизонтальная набивается на древесную подшивку краевой зоны стропил контробрешетки.

Обычные размеры карнизной планки для металлочерепицы равны 118х80 мм, угол раскрытия профиля равен 120 о . По нижней кромке выполнен усиливающий загиб, равный 10 мм. Планка для свеса делается из оцинковки шириной 0,8 мм.

Установка карниза для металлочерепицы

К обустройству карнизного узла приступают опосля окончания работ по установке стропильных балок. Для того чтоб карниз вышел ровненьким, без волны и уклонов по горизонту, стропила зачищают и сглаживают под набивку планок контробрешетки.

Установка древесного основания

К сборке карнизного свеса можно приступать опосля того, как будут усилены концы стропил, для этого по полосы свеса нашиваются без зазора две горизонтальные доски.

Вертикальную поверхность торцов стропил зашивают лобовой доской.

Установка основных деталей карнизного свеса

Опосля того как лобовая доска установлена на свое пространство, нужно набить железную планку капельника. Это основной элемент карниза, потому что по капельнику из-под металлочерепицы удаляется излишек конденсата.

Планку укладывают на лобовую доску и обрешетку отогнутой кромкой вниз и укрепляют к древесному основанию шурупами и шуруповертом. Последующим шагом на поверхность основания укладывается пароизоляционная мембрана, ее край должен вполне входить на отогнутую полку капельника. Полотно укрепляют на обоесторонней склейкой ленте.

Поверх пароизоляции укладывают рейки контробрешетки, чтоб древесная порода не разорвала полотно, опорную поверхность планок подшивают ленточным уплотнителем.

Дальше вдоль нижней кромки карнизного свеса нашивают две горизонтальные планки либо брусы, такого же сечения и размеров, что и элементы контробрешетки.

Этот шаг заканчивается укладкой реек обрешетки, и можно приступать к установке креплений водостока и карнизной планки.

Оканчивающий шаг

Потому что изготовка системы водоотведения просит подвеса приемных желобов, перед установкой карнизной планки на свес нужно закрепить монтажные крюки. Они крепятся шурупами прямо к двум нижним рейкам обрешетки карнизного свеса.

Понятно, что уложенные на бруски держатели будут выступать над поверхностью обрешетки, чтобы упрятать их, приходится укладывать очередной ряд древесных реек. На крюки крепится водоотводящий желоб, а поверх лишь что уложенных брусков-накладок устанавливается карнизная планка кровли из металлочерепицы.

Нижний край добора заводится вовнутрь желоба. Остается только уложить железные листы кровли и закрепить их на обрешетке.

Советы и советы

Больше всего ошибок допускается на шаге укладки полотна пароизоляции и установки капельника. Обычно полотно стараются не заводить на планку капельника, а поднять и уложить на уровне карнизной железной накладки. В этом случае капельная система остается сухой, а большая часть конденсата стекает и собирается лужей под железным листом кровли, потому что преодолеть подъем через доп древесный брус вода не в состоянии.

Мысль сливать конденсат в желоб хороша, но она работает лишь в сухом и горячем климате. При мощных морозах таковая дренажная система карнизного свеса подабающим образом не работает, а скопившийся аква конденсат рано либо поздно проникнет в толщу утеплителя, и карнизный свес будет равномерно прогибаться под своим весом. В этом случае приходится вскрывать гидроизоляцию и отводить конденсат через подшивку софитами.

2-ой всераспространенной ошибкой является укладка пароизоляции без клеевой ленты. Потом полотно или съезжает к нижнему торцу стропил, или проседает и оголяет край утеплителя для сконденсированных водяных паров. Если нет ленты, полотно можно приклеить на любом водостойком клее либо герметике. Понятно, что полотнище гидроизоляции нужно укладывать на рейки с припасом по 50-60 мм с каждой стороны. Это нужно, чтоб скомпенсировать провис и деформацию материала.

Заключение

Для того чтоб верно установить карнизный свес кровли под металлочерепицей, не надо сберегать на материалах и пробовать упрощать схему, применять свои идеи и рацпредложения. Общее устройство узла было создано спецами и испытано неоднократно, потому лучше, чем мастера, создать кровельный свес не получится. Неважно какая импровизация либо переработка конструкции, пусть даже с самыми благими намерениями, лишь усугубит гидроизоляцию кровельного покрытия.

Узлы кровли из металлочерепицы

Металлочерепица – долговременный, прекрасный и дешевый кровельный материал.

Процесс монтажа металлочерепицы не сводится к укладке самих листов, хотя мы тщательно уже гласили про это. Весомый момент – установка узлов кровли из металлочерепицы. К узлам относятся:

• Конек;
• Ендова;
• Фронтон;
• Карнизы;
• Примыкания;
• Хребет;
• Перелом.

Я желаю поведать для вас, как создать узлы кровли из металлочерепицы в согласовании с технологией монтажа.

Устройство конька металлочерепицы

Коньком именуют один из частей кровли, закрывающий верхнее горизонтальное ребро на стыке скатов крыши. Его предназначение – вентиляция. Он же воспринимает на себя основную ветровую нагрузку.

Направьте внимание

Перед тем как поведать о монтаже конькового элемента, побеседуем поначалу о размерах конька. Это, по моему весьма принципиальная тема.

В строительстве употребляется конек 6 разных форм, любая из которых создана для определенного вида кровли.

Финская компания Rannila Steel OY одной из первых начала создавать металлочерепицу еще в 60-х годах прошедшего века. Она же разработала и обычные размеры дополнительных частей, используемые в системах металлочерепичных кровель, а именно, полукруглого конька..

В наши деньки на строительном рынке можно повстречать необычных размеров коньки полукруглой формы, которые несколько заужены. Такое выполнение конька разъясняется экономией сплава, позволяющей понизить стоимость дополнительного элемента.

А какие же достоинства имеют узенький и обычного размера коньки друг перед другом?

Достоинства полукруглого конька обычного размера:

1. При установке дополнительного элемента обычного размера выходит большенный нахлест конька на кровельный материал, а означает, подкровельное место лучше защищено от дождика и снега.

2. Если в кровельных работах употребляется аэроэлемнт конька-хребта, то благодаря достаточной ширине обычного дополнительного элемента его удается вполне закрыть коньком. Выступающие концы аэроэлемента из-под узенького конька смотрятся не эстетично.

3. Из-за допущенных ошибок, которые в строительстве бывают довольно нередко, зазор меж краями листов металлочерепицы у верхнего горизонтального ребра на стыке скатов крыши выходит больше, чем положено по аннотации. В этом случае широким коньком удобнее прикрыть все имеющиеся недостатки.

Достоинства зауженного полукруглого конька:

1. Низкая стоимость данного дополнительного элемента, позволяющая сберечь при покупке конька требуемой длины.

Направьте внимание

Уклон планок конька должен соответствовать уклону скатов. Перед началом монтажа его необходимо откорректировать (подогнуть).

1. Чтоб в подкровельное место и на чердак не попадала вода, установка конька осуществляется на уплотнитель либо на гидроизолирующий слой.

2. Положить коньковую планку на стык верхних листов обоих скатов. Укладка – начиная с подветренного торца. Последняя планка обязана на два-три сантиметра выступать за торец.

3. Последующие планки кладутся с нахлестом 10 см либо больше.

4. Если конек круглый, детали соединяются в согласовании со штамповочными линиями.

5. Прихватить планки коньковыми шурупами к листам в гребень волны. Шаг не больше 80 см, шурупы – 4,8 мм на 8 см с уплотнительными шайбами.

6. Обработать соединения герметиком.

7. На концах планок установить заглушки.

Установка фронтона металлочерепицы

Фронтон (торец), как и конек, воспринимает на себя огромную ветровую нагрузку. Тут тоже рекомендуется класть уплотнитель меж торцевыми планками и листами.

1. Установить по обоим скатам древесные фронтонные (ветровые) доски.

2. Торцевые планки укладывают поверх металлочерепицы. Примыкающие кладут с нахлестом не меньше 2-ух см либо по полосы отбортовки.

3. К листам планки фиксируют коньковыми шурупами в каждую вторую волну.

4. С иной стороны каждую планку укрепляют к фронтонной торцевой доске. Тоже шурупами, с интервалом не больше 80 см.

Направьте внимание

Как создать хребет на кровле из металлочерепицы

1. Установка хребта на вальмовой крыше осуществляется коньковыми элементами.

2. Хребет устанавливают в направлении снизу ввысь.

3. Так как конек размещается горизонтально, его элементы кладут с нахлестом в направлении движения ветра. Вальмовый хребет проходит под углом к горизонтали. Тут делают нахлест верхнего элемента на нижний (по полосы падения воды).

4. Нужно смотреть, чтоб оси конька и хребта совпадали.

5. Нижние концы хребтов необходимо надрезать и закрыть заглушками.

Установка ендовы для металлочерепицы

1. Установить меж досками шаговой обрешетки доп доски.

2 .Планки ендовы монтируют снизу ввысь с нахлестом 20-30 см.

3. Нижнюю планку подрезают незначительно ниже карниза и делают отбортовку по карнизу.

4. Под коньком и вдоль отбортовок ендовы помещают уплотнитель.

5. Металлочерепица, пригодная к ендове, обязана заканчиваться в 6-10 сантиметрах от ее оси. Для этого листы подрезают.

6. Крепление листов шурупами осуществляется не поближе чем в 25 сантиметрах от оси.

7. Если предполагается установка декоративной накладки, ее необходимо устанавливать от карниза к коньку с нахлестом от 10 см.

Установка карниза из металлочерепицы

Карнизная планка служит для защиты стенок и подкровельного места от брызг во время дождика. Ее устанавливают до монтажа листов, так как листы должны ее перекрывать (в этом случае вода с их стекает сходу в желоб).

Как делается примыкание на металлочерепице

Для обхода труб нужен фартук, часть которого будет размещаться на кровле, 2-ая – на поверхности трубы. Угол меж плоскостями должен соответствовать углу меж трубой и крышей.

1. Если труба отштукатуренная, нужно убедиться в качестве штукатурки и заделать все проблемные места, т.к. опосля монтажа фартука низ трубы будет закрыт.

2. Гидроизоляцию следует завести за боковые стороны трубы.

3. Не далее чем в восьмидесяти сантиметрах от стены, обращенной к коньку, в гидроизоляции должен быть желобок для отвода воды.

4. Установить над стороной, обращенной к коньку, добавочно доски обрешетки около полметра на длине ската.

5. Боковые листы покрытия обрезать так, чтоб от верхней стены трубы до полосы штамповки оставалось не меньше 15 см.

6. Приготовить детали фартука.

ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ

• Обход можно выполнить при помощи железного фартука, как представлено в аннотации по монтажу металлочерепицы
• так же при помощи фартука по фальцевой технологии,
• с применением всепригодных окладов компании FAKRO
• лентой из гофрированного алюминия — по аннотации, разработанной компанией УНИКМА
• НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ технологии с внутренним листом на подобии штанов и галстуков

7. Соединить части фартука меж собой.

8. В высшей части расположить уплотнитель.

9. Укрепить шурупами к листам в гребень волны.

10. Обработать всю систему по периметру кровельным герметиком.

Переломы

Переломы бывают наружные и внутренние. Схема монтажа наружного перелома смотрится последующим образом.

Перелом внутренний будет различаться от наружного:

Вероятные ошибки в монтаже узлов кровли

• Недозволено применять при обходе труб внутреннии примыкания в виде штанов и галстуков.
• Недозволено применять в работе «болгарку»
• Недозволено располагать крепление листов к ендове поближе чем в 25 сантиметрах к ее оси.
• Недозволено помещать меж декоративной накладкой и листами уплотнитель.
• недозволено применять шурупы без резиновых уплотнителей

Стоимость мотажа узлов кровли металлочерепицы

Примерный порядок цен на обычный установка металлочерепичного покрытия с главными узлами – около 350 рублей за квадрат. Раздельно оцениваются:

установка аэраторного конька	от 600 рублей метр
примыкание к трубе	от 2000 рублей метр

В монтаже металлочерепицы и ее узлов много тонкостей, которые знакомы экспертам.

У нас опыт монтажа пятнадцать лет. Мы выполним все нужные операции по установке за самое куцее время и в полном согласовании с технологией. Никаких переплат, лишь стоимость услуг, которые включены в контракт.

Переживать за состояние крыши для вас не придется: гарантия на нашу работу – два года.